PE給水管與PE燃氣管都是屬于PE管的一種,PE也就是聚乙烯,國際上把聚乙烯管的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個等級,而用于PE給水管和PE燃氣管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材料沒有分級,這使得國內聚乙烯燃氣管和給水管生產廠家選擇原材料比較困難,也給聚乙烯管材的使用帶來了不小的隱患。
PE燃氣管的回拉擴孔技術:
PE燃氣管施工中的回拉擴孔技術不僅要考技術人員對PE燃氣管孔徑設計尺寸要求非常嚴格,其分級擴孔也是一項重要的知識要點,下面的內容我們就為大家介紹一下:
1、孔徑設計:根據敷設PE燃氣管的直徑和根數計算需要成孔的蕞小直徑,既不能過大,也不可過小,成孔直徑過大,敷設PE燃氣管周圍土層坍塌易造成路面下陷,成孔直徑過小,會使拉管阻力增大,引起脫管或PE燃氣管變形。
2、分級擴孔:各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑,由小到大分級擴孔,直至擴到工藝要求的孔徑。
PE燃氣管鋪設要求:
每種管道在進行鋪設時都有相應的要求,PE燃氣管也是一樣,我們在施工時要嚴格按照要求來做。下面給大家介紹一下PE燃氣管鋪設時的要求。
下面給大家總結了三項要求:
1、PE燃氣管埋設在車行道下時,蕞小管頂覆土厚度不得小于0.90m;
2、設在非車行道(含人行道)下時,蕞小管頂覆土厚度不得小于0.60m。考慮到比較寬敞的人行道極有可能有車經過,或臨時停車,這一部分的管道蕞小覆土厚度(路面至管頂)不得小于0.90m;
3、PE燃氣管埋設在庭院(指綠化地及載貨汽車不能進入之地)內時,蕞小管頂覆土厚度不得小于0.3m。
PE燃氣管目前應用非常廣泛,具有很好的發展前景,是大家的產品。以上就是今天的內容,希望大家能獲得幫助,560口徑PE燃氣管生產廠,繼續關注我們可以了解更多相關知識。
揭秘影響PE燃氣管的質量因素:
PE燃氣管不僅應具有良好的經濟性,而且具備接口、材料抗沖擊、抗開裂、耐老化、耐腐蝕等一系列優點,但是有時候其質量會有下降的情況發生,這是由什么原因造成的呢?
1、螺桿轉速
螺桿轉速的選擇直接影響PE燃氣管產量和質量。螺桿轉速既取決于擠出機大小,一邊取決上管徑大小。轉速增加,擠出量增加,物料受到的剪切力大,有助于物料的塑化,但是物料在螺桿內的停留時間較短,過高的摩擦熱使管內壁比較粗糙、管材強度下降,因此,螺桿轉速的控制應根據產量、產品外觀和物理力學性能要求權衡。
2、牽引速度
牽引速度直接影響產品壁厚。牽引速度應與擠出速度相配合,通常是牽引速度比PE燃氣管擠出速度高1%~10%.
3、溫度
溫度是影響PE燃氣管的主要因索,溫度過低,塑化不好,溫度過高,物料易分解。溫度的控制應根據原配方、擠出機及機頭結構、螺桿轉速等因素確定。加工硬PVC管材時,因加工溫度與分解溫度頗為接近,生產中應嚴格控制各點的料溫。同時注意測溫儀表的誤差及測量點的位置。
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